Hvor er de tomme laksebilene?

Transport og logistikk har vært en utfordring for Sarrazac siden starten. Hos første besøk til Puy-Lambert, den lille lokale produsenten av gåselever foie gras, ristet de bare på hode og sa det ble for dyrt. Men det må jo finns en løsning!

Men jeg faller ofte mellom to stoler. Sendingene mine er for små til å bli sendt effektivt med de store speditørene, og jeg føler til dels at jeg får dårlig oppfølging som en liten kunde. Skjønner ikke de at små kunder blir store kunder en dag? Samtidig blir de for store til å sende rimelig med budselskap og Posten.

"Hva med alle de tomme lastebilene som har kjørt laks ned til kontinentet?" spør mange meg. Jeg har to utfordringer. Den ene blir å samle opp små sendinger fra flere leverandører. Det er overraskende få som kan hente fra flere, samle opp et sentralt sted, og kjøre opp samlet. For å sende pakkene som enkeltsendinger blir dyrt. Den andre utfordringen blir såkalte "thermobiler". Det er regler for hva slags mat og varer som kan sendes i samme bil, så laksebilene er nok ikke egnet for mine varer. Og her konkurrer jeg med store importører som kan fylle hele biler.

Jeg håper jeg kommer frem til en speditør jeg kan jobbe godt med. Men dette må da være en hinder for ikke bare meg men også andre som ønsker å importere mindre mengder av varer. Er det noen der ute som har en god løsning, ta kontakt!